Гонки

В случае проведения церемонии награждения ставки будут урегулированы в соответствии с официальным результатом соответствующего руководящего органа на момент проведения церемонии.

Если церемония награждения не проводится, ставки будут урегулированы в соответствии с официальным результатом соответствующего руководящего органа сразу после события.

Правило выше действует независимо от последующей дисквалификации или изменения результатов (за исключением случаев, когда изменения вносятся для исправления ошибки при сообщении результатов, и о таких изменениях объявлено в течение 24 часов после первоначального урегулирования соответствующего рынка).

Если гонка отложена, отменена или перенесена, все ставки аннулируются, если только событие не будет завершено в течение 24 часов от исходного времени старта.

Все пилоты, проехавшие 90 % кругов гонки, считаются финишировавшими в соответствии с официальной классификацией FIA. Однако каждому пилоту присваивается рейтинг, который применяется при урегулировании ставок на победу и место.

Началом гонки считается сигнал к началу прогревочного круга. С этого момента все пилоты считаются участниками.

Все ставки делаются по принципу "нет пилота - ставка аннулируется". Все ставки на пилотов, которые не участвуют в гонке по любой причине, кроме не прохождения квалификации, аннулируются.

Если пилот переходит из одной команды в другую в течение гоночной недели или пилот изначально не значился среди участников, все ставки, размещенные до этих изменений, будут повторно урегулированы в соответствии с правильными коэффициентами, учитывающими изменения команд/автомобилей.

Победителем считается пилот, финишировавший на более высоком месте.

Победителями чемпионата пилотов и конструкторов становятся пилот и команда соответственно, набравшие в сезоне больше всего очков. В случае ничейного исхода при ставке на место в чемпионате более высокое место присваивается пилоту или команде с большим количеством лучших результатов гонок.

Ставки урегулируются в соответствии с самым быстрым кругом во время третьей сессии квалификации (Q3). Если Q3 не проводится, ставки урегулируются, если стартовая сетка формируется по результатам Q1 или Q2. Все ставки аннулируются, сетка основной гонки или квалификационного спринта (если такой формат используется) формируется по какому-либо другому критерию. Все ставки на квалификацию, как на победителя, так и на сравнение, урегулируются по официальному времени, зафиксированному FIA. Ставки остаются в силе, если пилоты стартовали в первом этапе квалификации. Все последующие штрафы и смещения не учитываются.

Все ставки на гонку урегулируются по официальной классификации FIA сразу после квалификационного спринта. Последующие дисквалификации и штрафы не учитываются. Ставки остаются в силе, если гонка состоялась в течение 24 часов с запланированного времени старта.

Если пилот не выезжает на трек и не участвует ни в одном из этапов гонки, ставка аннулируется. Ставки урегулируются в соответствии с номером круга, на котором выбыл пилот. Если на одном кругу выбывает несколько автомобилей, используется правило ничейного исхода.

Ставки урегулируются в соответствии с номером круга, на котором выбыл пилот. Если на одном кругу выбывает несколько автомобилей, используется правило ничейного исхода. Пилоты, которые не выехали на трек и не участвовали ни в одном из этапов гонки, не учитываются при урегулировании этих ставок.

Это ставка на то, сколько пилотов покинут гонку до того, как они проедут один круг самой гонки (без учета прогревочного круга).

Все пилоты, проехавшие 90 % кругов гонки, считаются финишировавшими в соответствии с официальной классификацией FIA. Если пилот не выезжает на трек и не участвует ни в одном из этапов гонки, он аннулируется для этого рынка.

При урегулировании ставок лидером после первого круга считается пилот, первым пересекший линию старта/финиша после одного классифицированного круга гонки (прогревочный круг не считается). Ставки аннулируются, если 1-й круг не завершен. Если гонка стартует с сейфти-каром (автомобиль безопасности), все ставки аннулируются.

Если гонка стартует с сейфти-каром, этот рынок урегулируется как "Да". Если гонка завершатся с сейфти-каром, но сейфти-кар не успел занять позицию перед лидирующим автомобилем, ставки все равно выигрывают. Периоды виртуального сейфти-кара (VSC) не учитываются.

При урегулировании ставок используются официальные данные FIA. Ставки остаются в силе, если зафиксировано время круга для хотя бы одного пилота. Если время круга не зафиксировано ни для одного из пилотов, ставки аннулируются.

Вариант "Другие участники" (или "поле") включает в себя всех пилотов, которые не указаны в коэффициентах аутрайтов. Все пилоты, которые не прошли квалификацию на гонку, считаются неучастниками. Ставки остаются в силе, если гонка состоялась в течение 24 часов с запланированного времени старта. При урегулировании ставок используются официальные данные NASCAR и IndyCar, включая все досрочно завершенные гонки.

Если один из пилотов не завершает гонку, выигрывают ставки на второго пилота. Если оба пилота не завершают гонку, выигрывает ставка на того пилота, который проехал больше кругов. Если оба пилота выбывают на одном круге, официальное место определяется руководящим органом, и эти данные используются при определении результата ставки. Оба пилота должны начать гонку, чтобы ставка осталась в силе. Ставки аннулируются в случае замены пилота.

Оба гонщика должны начать квалификацию, чтобы соответствующие ставки остались в силе. Последующие штрафы и смещения не влияют на урегулирование ставок.

Ставки остаются в силе, если оба пилота приняли участие в квалификации, и хотя бы один из них завершил квалификационный круг.

Оба пилота должны начать гонку, чтобы ставка осталась в силе. Если оба гонщика не завершают гонку, то победителем будет считаться гонщик, проехавший больше кругов. Если оба гонщика проехали одинаковое количество кругов, ставки аннулируются. Последующие штрафы и смещения не влияют на урегулирование ставок.

Если все пилоты группы не входят в классификацию, то выигрывает ставка на пилота, проехавшего больше кругов. Если все гонщики группы не классифицируются, и при этом 2 или более гонщиков выбывают на одном и том же круге, используются правила ничейного исхода. Пилоты группируются только с точки зрения ставок.

В случае досрочного завершения все ставки аннулируются, кроме тех, результаты которых уже определены.

Все четверо указанных гонщиков должны начать указанный заезд. В противном случае ставки аннулируются.

Оба гонщика должны стартовать в хотя бы одной гонке, чтобы ставки остались в силе. Ставки аннулируются, если этап отменен, если только результат уже не определен. Победитель определяется в зависимости от того, кто из гонщиков набрал больше всего очков после обычных заездов этапа. Но если оба гонщика доходят до финала, то победитель определяется по финишной позиции в финале.

Заработанные гонщиками бонусные очки не учитываются и вычитаются до определения победителя при урегулировании ставок.

Общие правила размещения спортивных ставок распространяются на все категории ставок и рынков, которые не указаны в этих Специальных правилах ставок на данный вид спорта.