Motorsport

Wenn eine Siegerehrung stattfindet, werden die Wetten gemäß dem offiziellen Ergebnis des Veranstalters zum Zeitpunkt der Siegerehrung abgerechnet.

Falls keine Siegerehrung stattfindet, werden die Wetten sofort nach dem Wettbewerb auf Grundlage des offiziellen Ergebnisses des Veranstalters abgerechnet.

Diese Regel gilt unabhängig von einer späteren Disqualifikation oder Änderung am Ergebnis (es sei denn, die Änderung wird innerhalb von 24 Stunden nach der ursprünglichen Abrechnung bekannt gegeben, um einen Irrtum bei der Meldung des Ergebnisses richtigzustellen).

Wenn ein Rennen abgebrochen, verschoben oder abgesagt wird, werden alle Wetten ungültig, sofern das Rennen nicht innerhalb von 24 Stunden nach der ursprünglich geplanten Startzeit beendet wird.

Alle Fahrer, die 90% der Rennrunden absolviert haben, gelten in Einklang mit der offiziellen FIA-Klassifizierung als Teilnehmer. Allen Fahrern wird jedoch ein Ranking zugeteilt, das wir zur Abrechnung von Match- und Positionswetten heranziehen.

Als Start des Rennens gilt das Signal zum Beginn der Aufwärmrunde. Ab diesem Moment gelten alle Fahrer als im Rennen.

Wenn wir ein Rennangebot einstellen, gelten die Wetten nur unter der Voraussetzung, dass der Fahrer auch startet. Alle Wetten auf Fahrer, die aus irgendwelchen Gründen nicht im Rennen starten (außer sie haben sich nicht qualifiziert), werden ungültig.

Falls ein Fahrer im Verlauf der Rennwoche den Rennstall wechselt, oder ein Fahrer ins Feld kommt, der ursprünglich nicht gelistet war, rechnen wir alle Wetten, die Sie vor Berücksichtigung der Änderungen abgegeben haben, zu den berichtigten Quoten gemäß des Team-/Wagenwechsels neu ab.

Als Gewinner gilt der Fahrer, der die beste Platzierung erreicht.

Die Titel für die Fahrer- und Konstrukteurswertung werden dem Fahrer und Konstrukteur zugesprochen, der im Verlauf der Saison die meisten Punkte erzielt hat. Im Falle eines Punktegleichstands erhält der Fahrer oder Konstrukteur mit der höheren Anzahl an besseren Rennergebnissen den Platz zuerkannt.

Wir rechnen Wetten auf die Qualifikation anhand der schnellsten verzeichneten Runde in der dritten Qualifying-Phase (Q3) ab. Wenn keine dritte Qualifying-Phase stattfindet, rechnen wir Wetten anhand der Startplatzierungen (basierend auf der ersten und zweiten Qualifying-Phase) ab. Wenn die Startplatzierungen für das Hauptrennen (oder für Sprint-Qualifying, wenn dieses Format angewendet wird) auf anderen Kriterien beruhen, werden alle Wetten ungültig. Für Qualifikationswetten (ob Gesamtsieger- oder Match-Wetten) werten wir die offiziellen Zeiten, die von der FIA registriert werden, für die Wettabrechnung. Damit Wetten gültig bleiben, müssen Fahrer in der ersten Qualifying-Phase starten. Spätere Strafen oder Zurückstufungen berücksichtigen wir nicht.

Wir rechnen alle Rennwetten anhand des offiziellen FIA-Klassements unmittelbar nach der Sprint Qualifying-Phase ab. Spätere Disqualifikationen bleiben unberücksichtigt. Das Rennen muss innerhalb von 24 Stunden nach der ursprünglich vorgesehenen Startzeit stattfinden, damit Wetten gültig bleiben.

Wenn ein Fahrer zu keinem Zeitpunkt am Rennen teilnimmt, wird diese Auswahl für das Angebot ungültig. Wir rechnen Wetten anhand der Rundennummer ab, in der ein Wagen ausscheidet. Sollte mehr als ein Wagen in derselben Runde ausscheiden, gelten die Regeln für ein totes Rennen.

Wir rechnen Wetten anhand der Rundennummer ab, in der ein Wagen ausscheidet. Sollte mehr als ein Wagen in derselben Runde ausscheiden, gelten die Regeln für ein totes Rennen. Fahrer, die zu keinem Zeitpunkt am Rennen teilnehmen, werden für die Wettabrechnung nicht gewertet.

Dabei wetten Sie darauf, wie viele Fahrer aus dem Rennen ausscheiden, ohne eine einzige ordentliche Runde des Rennens abzuschließen (ohne die Warm-up-Runde).

Alle Fahrer, die 90% der Rennrunden absolviert haben, gelten in Einklang mit der offiziellen FIA-Klassifizierung als Teilnehmer. Wenn ein Fahrer zu keinem Zeitpunkt am Rennen teilnimmt, wird diese Auswahl für das Angebot ungültig.

Für die Wettabrechnung gilt der Fahrer als in Führung, der nach einer klassifizierten Rennrunde als erster die Start-/Ziellinie überquert (die Warm-up-Runde zählt nicht). Wenn keine Runde abgeschlossen wird, werden alle Wetten ungültig. Wenn das Rennen unter Safety Car-Einsatz beginnt, werden alle Wetten ungültig.

Falls das Rennen unter Safety Car-Einsatz beginnt, rechnen wir dieses Angebot als "Ja" ab. Wenn das Rennen unter Safety Car-Einsatz beendet wird, das Safety Car jedoch nicht genug Zeit hatte, um vor das führende Auto zu fahren, rechnen wir dieses Angebot mit "Ja" abgerechnet. Phasen mit virtuellem Safety Car (VSC) zählen nicht.

Wir rechnen Wetten anhand der offiziellen von der FIA verzeichneten Rundenzeiten ab. Damit Wetten auf die Trainingsläufe gültig bleiben, muss mindestens ein Fahrer in der entsprechenden Phase des Trainings eine Rundenzeit verzeichnen. Wenn kein Fahrer eine Rundenzeit verzeichnet, werden alle Wetten ungültig.

Das "Feld" umfasst alle Fahrer, für die wir keine Gesamtsieger-Quoten anbieten. Alle Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizieren, gelten als Nichtstarter. Das Rennen muss innerhalb von 24 Stunden nach der ursprünglich vorgesehenen Startzeit stattfinden, damit Wetten gültig bleiben. Der offizielle Sieger eines NASCAR-/IndyCar-Rennens gilt für die Wettabrechnung als Gewinner. Dies gilt auch für Rennen, die vorzeitig beendet wurden.

Falls ein Fahrer das Rennen nicht beendet, wird der andere Fahrer als Sieger gewertet. Wenn beide Fahrer das Rennen nicht beenden, wird der Sieger anhand der jeweils absolvierten Runden bestimmt. Scheiden beide Fahrer in der gleichen Runde aus, rechnen wir die Wetten anhand der offiziellen von der Rennleitung bestimmten Platzierung ab. Damit die Wetten gültig bleiben, müssen beide Fahrer im Rennen starten. Im Falle eines Ersatzfahrers werden alle Wetten ungültig.

Damit Wetten gültig bleiben, müssen die Fahrer die Qualifikation beginnen. Spätere Strafen oder Herabstufungen bleiben für die Wettabrechnung unberücksichtigt.

Damit die Wetten gültig bleiben, müssen beide Fahrer die Qualifikation beginnen und mindestens ein Fahrer muss sie beenden.

Damit die Wetten gültig bleiben, müssen beide Fahrer im Rennen starten. Wenn beide Fahrer das Rennen nicht beenden, gilt der Fahrer als Gewinner, der mehr Runden absolviert hat. Wenn beide Fahrer gleich viel Runden absolviert haben, werden die Wetten ungültig. Spätere Strafen oder Herabstufungen bleiben für die Wettabrechnung unberücksichtigt.

Falls alle Fahrer der Gruppe ausscheiden, gilt der Fahrer mit den meisten absolvierten Runden als Gewinner. Wenn sich alle Fahrer in der Gruppe nicht qualifizieren und zwei oder mehr Fahrer in der gleichen Runde ausscheiden, gelten die Dead Heat-Regeln. Die Fahrer werden ausschließlich zu Wettzwecken in Gruppen zusammengefasst.

Wenn eine Veranstaltung abgebrochen wird, werden alle Wetten ungültig - es sei denn, das Ergebnis steht bereits bedingungslos fest.

Alle vier aufgeführten Fahrer müssen den jeweiligen Renndurchgang beginnen. Andernfalls werden Wetten ungültig.

Damit die Wetten gültig bleiben, müssen beide Fahrer mindestens in einem Rennen starten. Wenn eine Veranstaltung abgebrochen wird, werden die Wetten ungültig, sofern das Ergebnis nicht bereits unanfechtbar feststeht. Als Gewinner gilt der Fahrer, der nach den normalen Renndurchgängen einer Veranstaltung am meisten Punkte gesammelt hat. Die einzige Ausnahme ist, wenn beide Fahrer ins Finale kommen: In dem Fall bestimmt die Endplatzierung im Finale, wer gewinnt.

Jegliche Punkte, die ein Fahrer gesammelt hat, zählen für seine Gesamtpunkte nicht und werden abgezogen, bevor wir den Gewinner im Rahmen der Wettabrechnung bestimmen.

Für alle Wett- oder Angebotskategorien, die in diesen Regeln für individuelle Sportarten nicht eigens erwähnt werden, gelten die allgemeinen Sportwettenregeln.